Реконструкция Аэропорта Севастополь

Соинвестирование

Реконструкция Аэропорта Севастополь (АРК Крым, Украина).

Аэропорт планируется создать на базе действующего военного аэродрома на принципах двойного базирования. Проект предполагает осуществление регулярных гражданских пассажирских и грузовых перевозок. Реализация проекта предполагается в рамках ГЧП. Проект включен в генеральный план развития г. Севастополя до 2025 года.

Расположенный в 7 км от Севастополя аэропорт "Бельбек" является самым южным аэропортом Украины. Ближайший аэропорт находится в Симферополе 50 км севернее. Аэродром является собственностью Министерства обороны Украины. Аэродром возник в июне 1941-го года, после начала войны на нём размещался военный истребительный авиаполк. Изначально грунтовый, после войны получил бетонную взлётно-посадочную полосу, но оставался исключительно военно-истребительным аэродромом. Во второй половине 1980-х полоса была значительно увеличена и улучшена. Именно это впоследствии позволило использовать аэродром в гражданских целях.

Название аэропорта происходит от названия реки Бельбек, на юго-западе Крыма. Расположен на берегу моря, на территории Нахимовского района Севастополя, на северной стороне города, примыкает вплотную к микрорайону Любимовка.. В декабре 2002 года аэропорт получил лицензию и на международные авиаперевозки. В период с 2002 по 2007 года было осуществлено более 2,5 тыс. авиарейсов, перевезено около 25 тыс. пассажиров. В 2007-м году гражданские перевозки временно приостановлены.

Военное использование аэродрома продолжается по сей день, на нём базируется истребительный авиаполк. В 1990-х гг. самолёты Су-15ТМ были заменены на Су-27, а в настоящее время используются исключительно МИГ-29.Проект предусматривает реконструкцию аэропорта с целью увеличения пропускной способности и приведения качества услуг к европейскому уровню.

В настоящее время Аэропорт Бельбек имеет взлётно-посадочную полосу размерами 3007×48 м. класса Б, предназначена для приёма воздушных судов всех типов. Максимальный взлетный вес воздушного судна неограничен. Классификационное число покрытия - 34/R/A/X/T. Магнитный курс посадки составляет 065/245. Светосигнальное оборудование - "Луч-2МУ". Принимаемые воздушные суда: Ан-12,-24,-26,-28,-30,-74, Ил-18, Ту-134, Як-40,-42, более легкие типы и вертолеты всех типов

1. Срок реализации - 4 год(а)/лет